Формула Гибрид

0 Андрей Бирюков рассказал корреспонденту Slon.ru о том, как будет развиваться проект, как складываются его отношения с миллиардером Прохоровым, чем «Ё-Авто» поможет «АвтоВАЗу» и какие уроки Николы Теслы усвоила компания.
Успешность и финансовую состоятельность своего проекта Бирюков видит в уникальности используемых технологий, но каким образом такой проект сможет приносить прибыль, не раскрывает. Сам Бирюков не изобретатель и не конструктор, но убежден, что может выбрать для «ё-мобилей» наиболее передовые разработки.
Он отталкивается от того, что действующая система в российском автопроме неэффективна и от нее нужно уходить, создавая новую идеологию. Тем не менее, в работе над своим проектом он активно привлекает специалистов с «АвтоВАЗа» и предлагает для Тольятти собственные разработки в области гибридных технологий.
Читайте полное интервью нажав ссылку "Подробнее"  справа внизу новости.

0 Впервые в истории на самом представительном этапе в США примет участие 33 команды!
Традиционно единственная команда из России Формула Гибрид МАДИ примет участие в мае 2011 года с новым болидом, работа над которым уже активно ведется. На Formula Hybrid USA 2011 зарегистрировалось: 28 из США, 2 из Канады, 1 из Швеции, 1 из Тайваня и 1 из РОССИИ!!!=)
Студенты МАДИ смогли найти и заработать около 47 тыс. руб.( 1500$) собственных средств и оплатить ошутимый заявочный взнос.
Поздравляю ВАС с этим важным и ответственным событием!
Мы хотим, чтобы в этом сезоне выступление команды из России было более успешным, чтобы результаты трудов по созданию спортивного автомобиля с гибридным приводом и дальний путь через океан были увенчаны призом!
Пусть интересные идеи, творческие задумки будут воплощены в жизнь, а ребятам хватит профессионализма и терпения сделать успешный боевой болид!

С Наступающим Новым Годом! Загадывайте желание в новогоднюю ночь, чтобы российская команда в следующем году выступила успешно и достойно!

0 Презентация "Ё-мобиля" для прессы прошла в понедельник, 13 декабря, в московском шоу-руме на Тверском бульваре. Через некоторое время будет открыт и публичный доступ к новинке (предположительно со 2-го января). Газоэлектрический автомобиль появится на рынке в 2012 году. Предполагаемая стоимость возможно первого серийного русского гибрида составит 372 000 рублей. Средний расход топлива для хэтчбека не должен превысить 3,5 литра на 100 км, а максимальная скорость составит всего 120 км/ч, с запасом хода в 400 км. Михаил Прохоров и его партнеры планируют наладить производство 10 тысяч таких автомобилей в год.
Не обошлось и без "генеральского эффекта": машина на презентации, по плану разработчиков, должна была завестись при помощи новой технологии, где в роли ключа выступает специальный мобильный телефон. Завести «Ё-Мобиль» таким образом удалось лишь с третьей попытки.
Отказ заводиться стал не единственной накладкой в ходе презентации – заведённый гибридный «Ё-Мобиль» по неизвестной причине не смог проехать ни метра. Между тем, по словам Прохорова, на самом деле эти автомобили очень даже неплохи, и каждый из прототипов в действительности на ходу.
Полноприводный "Ё-фургон".....

0 Компания Toyota рассчитала, насколько производство модели Toyota Prius загрязняет окружающую среду.

В течение всего жизненного цикла — от производства до окончания эксплуатации — Приус более скромен в сравнении с другими машинами по части выброса диоксида углерода, оксида азота и оксида серы. Особенно хорош автомобиль после сборки — на дорогах он вне конкуренции по части выбросов вредных веществ в атмосферу.

Но вот при производстве элементов гибридной силовой установки (электромотора, инвертера, никель-металл-гидридной батареи) производитель загрязняет окружающую среду неметановыми углеводородами и твердыми частицами, не подвергающимися процессам разложения. И степень этого загрязнения немного больше, нежели среднестатистическая при создании машин с классическим ДВС. Объясняется это просто: гибридный привод сложный, его производство требует больше энергии, а значит и больше выбросов.

Впрочем, Toyota не просто констатирует факт загрязнения среды, а делает из этого выводы, на основании которых в будущем вводятся изменения в производстве различных моделей. Благодаря накопленному опыту компании уже удалось снизить ущерб для экологии при сборке модели Prius третьего поколения, минивэна Wish, седана Mark X и люксовых автомобилей Lexus RX 450h, HS 250h.

0 На портале Учеба.ру и в журнале "Куда пойти учиться"(номер 44) вышла публикация
"Ведущие российские вузы с курсом на Запад", где рассказывается на ряду с программами Академии Народного Хозяйства "Модель ООН в Гарварде" и МГТУ им.Баумана "Шаг в будущее" о проекте МАДИ "Формула Гибрид".
К сожалению, журналисты, зачем-то исказили и изменили некоторые слова, и добавили фразы интервью со студентами от себя, но все же суть правильная, кроме, пожалуй, что аспирантам проект Формула Гибрид все же открыт.