Компания Opel приняла курс на экологичные автомобили, и в подтверждение представила на автосалоне во Франкфурте две новинки – хит-сезона Opel Corsa Hybrid и концепт Vectra Flexpower.

В гибридной Opel Corsa использован фирменный турбодизельный двигатель объемом 1.3 л выдающий 75 л.с. совместно со стартер-генератором с ременным приводом. Автомобиль расходует всего 3.75 л дизельного топлива на 100 км пути и выбрасывает всего 99 г CO2 на километр (что превышает нормы ЕВРО-5).

Opel Vectra Flexpower оснащен 2-х литровым двигателем с турбонаддувом, работающем на смеси биоэтанола с газом. Автомобиль развивает 175 км/ч и 195 фунто-футов крутящего момента при 2500 об/мин.

Представленные автомобили линии ecoFlex применены специальные конструктивные решения, чтобы подчеркнуть их «зелёный дух», а именно салон оборудован рулевым колесом, обтянутым зеленой тканью и обшивкой салона с крапинкой того же цвета.

На автосалоне во Франкфурте Peugeot представил несколько модификаций Peugeot 308. Наиболее интересной является концепт модели с гибридным мотором, которая пойдет в производство в течение ближайших пяти лет. В данном случае особый интерес представляет то, что в паре с электродвигателем работает не бензиновый мотор, а дизельный. Он имеет объем 1,6 л. и мощность 110 л.с. А электромотор выдает 16 кВт. или около 20 л.с. Получается, что суммарная мощность гибрида составит вполне приличные для автомобиля своего класса 130 л.с. Разработчики уверены, что такие авто более перспективны, т.к. дизель сам по себе расходует меньше топлива. Расход Peugeot 308 с гибридной установкой должен составить всего 3,4 л. солярки на 100 км. пути.

На проходящей в этом году Frankfurt Motor Show, японская компания Nissan собирается представить новый концепт, получивший название Mixim. Компактная машинка для молодых людей хвастается невиданным доселе уровнем электронной начинки и необычным дизайном. К тому же данный автомобиль приводит в движение не бензин, а электроэнергия, что соответственно отражается на уменьшении вредных выбросов.

Дизайн полноприводного транспортного средства также выделяется на фоне конкурентов. Резкие линии, вертикально поднимающиеся двери, огромное ветровое стекло, приподнятый зад прозрачно намекают на спортивные амбиции этого небольшого аппарата. Однако, самое интересное кроется непосредственно внутри корпуса. Вместо стандартного для кузова «купе» набора сидений, инженеры вынесли вперёд сразу три посадочных места.

Центральное кресло занимает водитель, что соответственно отразилось на смещении позиции штурвала и приборной доски. Сзади центрального модуля расположено ещё и четвертое пассажирское место. Габариты Mixim составляют 3700 х 1800 х 1400 мм. Вес машины чуть-чуть не дотягивает до тонны.

Разумеется, нет никакой гарантии, что этот электромобиль когда-то начнут выпускать серийно, однако желание Nissan выпускать более «зелёные» автомобили (ярким свидетельством чему является инициатива Nissan Green Program) нас радует.

Компания Fisker Coachbuild сообщает, что приступила к разработке экологически чистого гибридного спортивного автомобиля. Новый гибрид разрабатывается в сотрудничестве с инженерами из компании Quantum Technologies, у которых уже есть опыт разработок трансмиссии для General Motors.

Скорее всего новинка станет серьезным конкурентом спортивному электромобилю Tesla Roadster. Новый гибрид будет оснащен электромотором, питающимся от батарей. А для зарядки батарей будет использоваться традиционный двигатель внутреннего сгорания.

Стоимость гибридного спорткара Fisker составит 100 000 долларов. У руководство Fisker в планах ежегодно продавать около 150 000 автомобилей. Официальная премьера новинки состоится на автосалоне в Детройте в 2008 году.

На предстоящем автосалоне во Франкфурте состоится премьера нового концепта автомобиля от Volvo - ReCharge Concept. Концепт создан на базе хэтчбека C30. Эта машина оснащена гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 1,6-литровый мотор Flexifuel, способный работать на биоэтаноле, и четыре электромотора, встроенные в колеса.

Электромоторы питаются от специальных аккумуляторов, которые можно подзарядить от обычной розетки. Одного заряда таких литиевых батарей хватит, чтобы проехать более 100 километров, а их подзарядка займет всего 3 часа. А для зарядки аккумуляторов во время движения машины будет использоваться обычный двигатель. По словам представителей, разгон с нуля до 100 километров в час у ReCharge займет порядка девять секунд, а максимальная скорость составит 160 километров в час.