Формула Гибрид

4 До недавнего времени, проблемой для внедрения гибридного привода в конструкции автобусов являлась высокая стоимость подобных схем, вызванная, в частности, ценой на силовую электронику, электрические машины и накопители электроэнергии. Однако в настоящее время, разработаны как экономически оправданные преобразовательные силовые устройства и электрические машины для автотранспорта, так и эффективные накопители электрической энергии. Все это позволяет создать экономически оправданную систему гибридного привода.
К сожалению, состояние российских разработок в данной области пока оставляет желать лучшего. И это несмотря на то, что до 1990-х годов СССР занимал одно из лидирующих мест в разработке транспортных средств с электроприводом.
Отрадно, что знамя подхватило научно-производственное предприятие "РУСЭЛПРОМ" и выполнило качественно очень сложный проект. Очень интересные подробности читайте далее.....

1         Гибридная силовая установка (на примере автомобиля Lexus RХ400h) сочетает в себе современный двигатель внутреннего сгорания, технологически совмещенный с электромоторами. Весь комплекс управляется электронной системой. Гибридная силовая установка управляет расходом энергии в зависимости от условий движения автомобиля.

     Гибридная силовая установка (рис.) состоит:
1. Бензиновый двигатель
2. Гибридная трансмиссия
3. Генератор
4. Электрический двигатель задних колес
5. Блок управления силовой системой
6. Электрических двигатель передних колес
7. Батарея высокого напряжения Начало движения

5         Детройт – Представляя новую версию автомобиля E-Класса, специалисты марки Mercedes-Benz, задают для данного сегмента новый эталон, объединяющий в себе всё самое лучшее в плане безопасности, комфортабельности и бережного отношения к окружающей среде.
        Такими же выдающимися, как безопасность и комфортабельность нового седана Е-Класса, являются и его экологические характеристики, а также экономичность: четырёх- и шестицилиндровые двигатели с прямым впрыском расходуют на 23% меньше топлива, чем прежде. Новые дизельные агрегаты CDI обходятся всего лишь 5,3 л топлива на 100 км пути (европейский смешанный цикл). Это соответствует 139 г двуокиси углерода на километр пути. Все двигатели для нового Е-Класса удовлетворяют экологическому стандарту Евро-5, а в случае модели E 350 BlueTEC уровень выбросов даже меньше предельно допустимых норм Евро-6, которые должны вступить в силу только в 2014 г.

4 Экологические карты города Москвы.


           В качестве основных критериев оценки районов использовался тип планировки, класс опасности промышленных предприятий, степень озеленения и их соотношение, также качество воздуха, загрязнение почв, транспортная обстановка и ряд других факторов.

0      Гибридные автомобили - самые реальные конкуренты автомобилям обычным, если говорить о новых технологиях. Водород, чистый электромобиль - это радужная, но не самая близкая перспектива. А теперь вот в гибрид можно превратить вообще любую машину.
     Американская компания Alpha Male Performance в сотрудничестве с департаментом электротехники сельскохозяйственного и механического университета Техаса (Electrical engineering) разработала сравнительно дешёвый набор, позволяющий превратить практически любой автомобиль в гибрид.