» Страница 53

 
 
  • МАДИ
  • MOTUL
  • SKF
  • Мовиком
  • Симметрон
  • Bender
  • Molex
  • Резонит
  • СИМ
  • Центр испытаний НАМИ
  • Autodesk
  • -->
  • Huber-Suhner
  • TE connectivity
  • Sensata
 
«Самые жаркие уголки в аду оставлены для тех, кто в эпоху перемен остается равнодушным».

С ПРАЗДНИКОМ СВЕТЛОЙ ПАСХИ!!! ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!!!

Автор: Serg. от 19 апреля 2009, посмотрело:

6 С ПРАЗДНИКОМ СВЕТЛОЙ ПАСХИ!!! ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ!!!Искренне поздравляем всех с праздником светлой ПАСХИ!!!
Христос Воскресе!!!
Желаем всего самого светлого и доброго, Вам и Вашей душе, успехов, здоровья, счастья, солнца и радости!

"Христос Воскресе из мертвых, смертию смерть поправ, и сущим во гробех, живот даровав!"
С ПРАЗДНИКОМ!!!
 

Категория: Главные новости

 

Что важнее опыт или образование? Ответ в журнале КОМПЬЮТЕРРА Online!

Автор: Serg. от 8 апреля 2009, посмотрело:

15
Что важнее опыт или образование? Ответ в журнале КОМПЬЮТЕРРА Online!
"Сегодня давайте поговорим о том, на что работодатель первым делом обращает внимание, читая резюме. На что делается больший акцент? На образование или опыт? Последние полгода на рынке труда наблюдается отчетливая тенденция, когда требования к опыту работы даже на стартовые позиции сильно возрастают. В этой ситуации процесс первого трудоустройства по специальности для выпускников вузов становится очень сложным.
Что же делать?
В эпоху рыночной экономики требования к образованию претерпели значительные изменения (особенно для тех профессий, по которым ощущается острый кадровый дефицит). Квалификационные справочники, в которых для каждой должности четко прописано, какое образование и какой опыт работы нужно иметь, в реальной жизни кадровиками практически не используются уже лет десять. Часто даже на инженерных позициях можно увидеть сотрудников с непрофильным образованием, а иногда и вообще с отсутствием законченного высшего образования.
Например.....

Категория: Статьи

 

Тенденции развития автомобилей с КЭУ! (Hybrid's cars)

Автор: Serg. от 5 апреля 2009, посмотрело:

4 Тенденции развития автомобилей с КЭУ! (Hybrid's cars)Идея запасать кинетическую энергию автомобиля для последующего использования и экономии топлива не нова. С электрическими, пневматическими и гидравлическими системами рекуперации энергии конструкторы экспериментировали еще на заре автомобильной эры.
Сложность конструкции, большие габариты и проблемы с управлением помешали их распространению. Гибридные силовые установки прижились лишь в " супертяжёлом весе".
В легковом и грузовом автотранспорте до последнего времени лишь небольшая часть энергии движения автомобиля использовалась для обеспечения потребностей бортовой электроники и подзарядки аккумулятора. Изменения начались лишь на рубеже XX и XXI веков с появлением.....
 

Категория: Статьи

 

Встреча выпускников МАДИ(ГТУ)

Автор: Serg. от 31 марта 2009, посмотрело:

7 altВ первую субботу 4 апреля 2009 года состоится традиционная ежегодная встреча выпускников. Все начнется со вступительного поздравительного слова ректора МАДИ (ГТУ).
Бывшие однокашники смогут встретится в стенах родного института, пообщаться с Ректором МАДИ (ГТУ) член-корр. РАН Приходько В.М. и, конечно, встретиться со своими друзьями и однокашниками.
И Самое главное найти себя или "боевых" товарищей, выбитых золотыми буквами на стенах родной альма-аматер, тем более, что традиция была возобновлена и появились выпуски с 2004 по 2008 год!!!
При входе в МАДИ любой желающий сможет купить оригинальные коллекционные футболки с символикой МАДИ (ГТУ), значки и другие сувениры, часть средств от продажи которых пойдет в фонд помощи команде Формула Гибрид МАДИ.

Категория: Главные новости

 

Русский автобус с комбинированной энергоустановкой - подробности проекта

Автор: Serg. от 31 марта 2009, посмотрело:

4 hybrid_liazДо недавнего времени, проблемой для внедрения гибридного привода в конструкции автобусов являлась высокая стоимость подобных схем, вызванная, в частности, ценой на силовую электронику, электрические машины и накопители электроэнергии. Однако в настоящее время, разработаны как экономически оправданные преобразовательные силовые устройства и электрические машины для автотранспорта, так и эффективные накопители электрической энергии. Все это позволяет создать экономически оправданную систему гибридного привода.
К сожалению, состояние российских разработок в данной области пока оставляет желать лучшего. И это несмотря на то, что до 1990-х годов СССР занимал одно из лидирующих мест в разработке транспортных средств с электроприводом.
Отрадно, что знамя подхватило научно-производственное предприятие "РУСЭЛПРОМ" и выполнило качественно очень сложный проект. Очень интересные подробности читайте далее.....

Категория: Статьи