Формула Гибрид

Год назад Aptera Motors показала общественности свой сверх экономичный автомобиль Aptera, и вот совсем недавно был открыт предзаказ на это чудо техники. Это трехколесный автомобиль, который будет оснащен гибридным двигателем. Конструкторы постарались максимально минимизировать сопротивление воздуха за счет обтекаемой формы кузова, а также уменьшить его вес, выполнив его из специальных углеродных композитов. Благодаря этому Aptera будет расходовать около 1 л топлива на 100 км и почти не загрязнять окружающую среду. Для того, чтобы стать одним из первых владельцев суперэкономичного суперэкологичного автомобиля нужно внести $500. Полная стоимость автомобиля около $20,000. Первые Aptera заказавшие получат ориентировочно через 12 месяцев. Стоит отметить, что Aptera Motors уже собрали действующий образец.

Компания Citroen не отстает от Peugeot и создала оригинальный концепт-гибрид с именем «Кактус»! Гибрид C-Cactus сделан на платформе C4 и был представлен на Франкфуртском автосалоне. Главная изюминка, что автомобиль имеет не только электромотор, но и изготовлен по максимуму из экологичного возобновляемого сырья, а также его лишили энергозатратных комфортных устройств (например, электростеклоподъемники, привода зеркал и т.п.), что отнимает мощность у ДВС и соответственно увеличивает общий расход топлива.

Конечно же, у французского автомобиля вместе с электрическим мотором ( 30 л.с.) дизельный силовой агрегат ( 72 л.с.). Суммарный расход этого небольшого ( 4.2 м в длину на 1.8.м в ширину) автомобиля составляет всего 3.4л/100 км, а выбросы СО₂ - 78 г/км (что в 2 раза лучше требований ЕВРО-4 – 140 г/км)! А максимальная скорость 150 км/ч, что довольно не плохо.

Для снижения стоимости, существенно снижено число деталей – всего 200 в салоне вместо 400 обычно! Интересно, только, какие колючки у этого французского «кактуса»?

Возможно, Вы подумали, что Мерседес собирается обеспечить планету только дизелями, но оказывается Штутгарт видит также отличную перспективу в гибридах. И ML450 Hybrid – не единственный из тех дизельно - электрических гибридов, о строительстве которых заявляла компания. Его главный силовой источник - бензиновый двигатель, больше всего похожий на Mercedes Benz 3.5-liter V6 .

Мерседес называет его двухрежимным гибридным приводом ( - это сложная комбинация электрического мотора, высокоэффективной электроники, проводов, энергетического управления и деталей контроля гибридного привода ), и мы ожидаем, что он будет работать как двухрежимный гибридный привод General Motors, в котором пара электрических моторов расположено внутри вариатора. (CVT - Continuously Variable Transmission , так называется бесступенчатая трансмиссия, в которой передаточное число изменяется плавно, что позволяет эксплуатировать двигатель в оптимальных рабочих режимах ) Совокупная мощность 340 лошадиных сил и 354 фунт-футов (по-нашему 480 Н м) крутящего момента, предполагая, что владельцы ML450 Hybrid будут наслаждаться мощью практически восьми цилиндрового двигателя V8. И это при расходе 7,7 литров на 100 км. Мерседес заявляет, что мировые продажи начнутся в 2009.

Daimler Chrysler работала с General Motors и BMW над развитием технологии двухрежимного гибридного привода, так что не удивительно, что она появляется в продукции Мерседеса даже после того как 2 компании раскололись. Мы ожидаем, что в 2009 за Mercedes-Benz ML450 Hybrid будут стоять в очереди, и станет популярным дополнением к классу М – предполагая, что он будет оценен в ранге с Lexus RX 400h.

Компания Opel приняла курс на экологичные автомобили, и в подтверждение представила на автосалоне во Франкфурте две новинки – хит-сезона Opel Corsa Hybrid и концепт Vectra Flexpower.

В гибридной Opel Corsa использован фирменный турбодизельный двигатель объемом 1.3 л выдающий 75 л.с. совместно со стартер-генератором с ременным приводом. Автомобиль расходует всего 3.75 л дизельного топлива на 100 км пути и выбрасывает всего 99 г CO2 на километр (что превышает нормы ЕВРО-5).

Opel Vectra Flexpower оснащен 2-х литровым двигателем с турбонаддувом, работающем на смеси биоэтанола с газом. Автомобиль развивает 175 км/ч и 195 фунто-футов крутящего момента при 2500 об/мин.

Представленные автомобили линии ecoFlex применены специальные конструктивные решения, чтобы подчеркнуть их «зелёный дух», а именно салон оборудован рулевым колесом, обтянутым зеленой тканью и обшивкой салона с крапинкой того же цвета.

На автосалоне во Франкфурте Peugeot представил несколько модификаций Peugeot 308. Наиболее интересной является концепт модели с гибридным мотором, которая пойдет в производство в течение ближайших пяти лет. В данном случае особый интерес представляет то, что в паре с электродвигателем работает не бензиновый мотор, а дизельный. Он имеет объем 1,6 л. и мощность 110 л.с. А электромотор выдает 16 кВт. или около 20 л.с. Получается, что суммарная мощность гибрида составит вполне приличные для автомобиля своего класса 130 л.с. Разработчики уверены, что такие авто более перспективны, т.к. дизель сам по себе расходует меньше топлива. Расход Peugeot 308 с гибридной установкой должен составить всего 3,4 л. солярки на 100 км. пути.