В
Honda нашли еще один источник энергии, который можно использовать для получения электричества вместо бесполезного рассеивания тепла в окружающую среду. Этот источник - выхлопные газы, имеющие высокую температуру на выходе из двигателя и вдобавок дожигаемые в каталитическом конвертере с выделением дополнительного тепла. Использовать эту энергию в Honda предлагают путем установки под капот компактного парового электрогенератора, работающего по термодинамическому циклу Ранкина, широко распространенному на тепловых и атомных электростанциях.
Главная страница » Материалы за 12.06.2008
-->
| «Цель обучения - научиться обходиться без учителя». Элберт Хаббард |
Зачем тратить выхлопные газы впустую?
Автор: Larissa от 12 июня 2008, посмотрело:
2
В
Honda нашли еще один источник энергии, который можно использовать для получения электричества вместо бесполезного рассеивания тепла в окружающую среду. Этот источник - выхлопные газы, имеющие высокую температуру на выходе из двигателя и вдобавок дожигаемые в каталитическом конвертере с выделением дополнительного тепла. Использовать эту энергию в Honda предлагают путем установки под капот компактного парового электрогенератора, работающего по термодинамическому циклу Ранкина, широко распространенному на тепловых и атомных электростанциях.
В
Honda нашли еще один источник энергии, который можно использовать для получения электричества вместо бесполезного рассеивания тепла в окружающую среду. Этот источник - выхлопные газы, имеющие высокую температуру на выходе из двигателя и вдобавок дожигаемые в каталитическом конвертере с выделением дополнительного тепла. Использовать эту энергию в Honda предлагают путем установки под капот компактного парового электрогенератора, работающего по термодинамическому циклу Ранкина, широко распространенному на тепловых и атомных электростанциях.
Категория: Новости из мира Гибридов
Всероссийский конкурс научно-технического творчества молодежи «НТТМ- 2008»
Автор: Serg. от 12 июня 2008, посмотрело:
6
Проект
«Формула Студент, Мини Баха и Формула Гибрид» примет участие в
8-й Всероссийской выставке научно-технического творчества молодежи, которая пройдет
с 25 по 28 июня 2008 года на территории
ВВЦ в павильоне №57 в г. Москве.
НТТМ – это массовое движение молодежи за овладение научными знаниями, новейшей техникой и технологиями, повышение профессионального и культурного уровня.
Команда SEG-MADI принимает участие в выставке "НТТМ-2008", причем для машины МАДИ (ГТУ) организаторы любезно выделили "козырное" место непосредственно у главного входа на выставку!
На стенде будет представлен автомобиль « Adrenaline», технические проекты автомобилей 2008 года, а также настоящие роботы и многое другое. Участники проекта с удовольствием ответят на все интересующие вопросы, проведут круглые столы и покажут красочные видеоролики.
НТТМ – это массовое движение молодежи за овладение научными знаниями, новейшей техникой и технологиями, повышение профессионального и культурного уровня.
Команда SEG-MADI принимает участие в выставке "НТТМ-2008", причем для машины МАДИ (ГТУ) организаторы любезно выделили "козырное" место непосредственно у главного входа на выставку!
На стенде будет представлен автомобиль « Adrenaline», технические проекты автомобилей 2008 года, а также настоящие роботы и многое другое. Участники проекта с удовольствием ответят на все интересующие вопросы, проведут круглые столы и покажут красочные видеоролики.
Официальный сайт выставки: http://www.nttm-expo.ru
Категория: Пресс-релизы
Автор: Serg. от 12 июня 2008, посмотрело:
2
Компания Toyota Motor намерена к 2010 году снизить издержки при производстве гибридных автомобилей, чтобы к этому сроку их цена сравнялась с машинами с бензиновыми двигателями. По словам топ-менеджера Масатами Такимото, работа компании по удешевлению двигателей, батарей и инвертеров приносит плоды, и скоро формула цены гибридных машин кардинально поменяется.
К 2010 году Toyota Motor планирует производить около 1 млн гибридных автомобилей.
Между тем, аналитики ожидают, что сегодняшняя модель Prius будет обновлена в конце 2008 - начале 2009 года. В ней впервые будет установлена ион-литиевая батарея.
По неподтвержденным данным, Toyota рассматривает возможность официальных поставок Toyota Prius 3 с 2010 года и в Россию. Напомним, что цена Prius II (розничная от изготовителя), несмотря на суперначинку, вовсе не кусачая — от $20,5 тысяч.
С использованием материалов www.gazeta.ru
Компания Toyota Motor намерена к 2010 году снизить издержки при производстве гибридных автомобилей, чтобы к этому сроку их цена сравнялась с машинами с бензиновыми двигателями. По словам топ-менеджера Масатами Такимото, работа компании по удешевлению двигателей, батарей и инвертеров приносит плоды, и скоро формула цены гибридных машин кардинально поменяется.К 2010 году Toyota Motor планирует производить около 1 млн гибридных автомобилей.
Между тем, аналитики ожидают, что сегодняшняя модель Prius будет обновлена в конце 2008 - начале 2009 года. В ней впервые будет установлена ион-литиевая батарея.
По неподтвержденным данным, Toyota рассматривает возможность официальных поставок Toyota Prius 3 с 2010 года и в Россию. Напомним, что цена Prius II (розничная от изготовителя), несмотря на суперначинку, вовсе не кусачая — от $20,5 тысяч.
С использованием материалов www.gazeta.ru
Категория: Новости из мира Гибридов
Архив новостей
Наши Партнеры
