<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>«Формула Гибрид» - Гибридные Автомобили и Комбинированные Энергоустановки</title>
<link>http://formulahybrid.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>«Формула Гибрид» - Гибридные Автомобили и Комбинированные Энергоустановки</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Первым электромобилем в гонке NASCAR станет Ford Focus Electric</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2012/04/18/pervym_jelektromobilem_v_gonke_nascar_stanet_ford_focus_electric.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2012/04/18/pervym_jelektromobilem_v_gonke_nascar_stanet_ford_focus_electric.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-358'><img src="http://formulahybrid.ru/uploads/posts/1334775884_ford_logo.png" align="left" style="border: none;" alt="Первым электромобилем в гонке NASCAR станет Ford Focus Electric" />Американская компания 

<span style="font-weight: bold; ">Ford</span> прикладывает новые маркетинговые усилия для популяризации электрического

<span style="font-weight: bold; "> Focus</span>, производство которого стартовало в декабре прошлого года. Так, по заявлениям производителя, в этом месяце автомобиль войдёт в историю, ведь он станет первым электрокаром, который примет участие в гонке 

<span style="font-weight: bold; ">NASCAR</span>.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Anastasia</dc:creator>
<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 23:07:05 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Ле-Ман: Гибридное настоящее</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2012/03/24/leman_gibridnoe_nastojashhee.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2012/03/24/leman_gibridnoe_nastojashhee.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-354'><div align="left">
	
	
	<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/24_Heures_du_Mans_Logo.png/120px-24_Heures_du_Mans_Logo.png" alt="alt" align="left" border="0" /></div>      В нынешнем году знаменитый французский автомобильный марафон станет ареной демонстрации возможностей машин с гибридными силовыми установками. В этом сезоне на трассе Ля-Сарт пройдет 80-й по счету шоссейно-кольцевой автомобильный марафон «24 часа Ле-Мана». Гонку организует Западный автомобильный клуб Франции (АСО), который прикладывает большие усилия, чтобы вернуть свое детище на подобающее ему место в иерархии автоспорта. Для этого требуется привлечь еще больше производителей, которые в последнее время старательно «озеленяют» свою продукцию.<br />


Как и в «Формуле-1», во французском марафоне на старт теперь выходят машины, оборудованные системами рекуперации энергии (Kinetic Energy Recuperation Systems или KERS)</div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Anastasia</dc:creator>
<pubDate>Sat, 24 Mar 2012 12:00:20 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Женева-2012: электробудущее откладывается</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2012/03/14/zheneva2012_jelektrobudushhee_otkladyvaetsja.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2012/03/14/zheneva2012_jelektrobudushhee_otkladyvaetsja.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-352'><img src="http://formulahybrid.ru/uploads/posts/1331744740_2012genevamotorshow_100383703_m.jpg" align="left" style="border: none;" alt="Женева-2012: электробудущее откладывается" />


<div>Конечно, без реверансов «нулевому выхлопу» не обошлось. Под электромобили в Женеве выделили отдельный павильон (впрочем, в стороне от основной экспозиции), а любая электрическая новинка подавалась как манна небесная. Но автопроизводители понимают, что при нынешнем положении дел с запасом хода и литий-ионными батареями далеко не уедешь. Потому и придумывают что-то более практичное.</div></div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Anastasia</dc:creator>
<pubDate>Wed, 14 Mar 2012 20:31:11 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Гибридный УАЗ покорил нормы ЕВРО 5</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/12/19/gibridnyjj_uaz_pokoril_normy_evro_5.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/12/19/gibridnyjj_uaz_pokoril_normy_evro_5.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-340'><img src="http://niiae.ru/images/stories/thumbnails/images-stories-ccnewsletter-evro5-150x89.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Гибридный УАЗ покорил нормы ЕВРО 5' /><br />Впервые получен протокол соответствия стандарту <b>ЕВРО 5 </b> автомобиля полностью произведенного в России.<br /><br />На Заволжском моторном заводе в сертифицированной лаборатории успешно прошли испытания автомобиля <b>УАЗ Патриот Pickup</b> с гибридной силовой  установкой <a href="http://niiae.ru" target="_blank">ФГУП НИИАЭ</a> на соответствие нормам <b>ЕВРО 5 </b>по правилам ЕЭК ООН 83. Данный результат стал возможен благодаря использованию стартер-генераторного устройства и успешной калибровочной работе специалистов <b>ОАО «ЗМЗ».</b> Слаженная работа и оригинальные технические решения позволяют выйти российскому автопрому на новый уровень.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Serg.</dc:creator>
<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 15:38:32 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Toyota вернётся в Le Man с новым гибридным гоночным прототипом</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/11/10/tojjota_vernjotsja_v_le_man_s_novym_gibridnym_gonochnym_prototipom.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/11/10/tojjota_vernjotsja_v_le_man_s_novym_gibridnym_gonochnym_prototipom.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-330'><img border="0" align="left" width="200" src="http://formulahybrid.ru/uploads/posts/1320932714_0000754e6251.jpg" alt="Toyota вернётся в Le Man с новым гибридным гоночным прототипом" style="margin: 2px 12px 2px 2px;" />    


<span style="font-size: 8pt;">В Гоночный сериях всё больше внимания уделяется экологии : F1 имеет планы по уменьшению объёмов двигателей, Порше 911 GT3 RSR с системой восстановления кинетической энергиии и Ле-Ман избавился от грохота турбо дизеля. </span>


<span style="font-size: 8pt;">
	
	
	<span style="font-size: 8pt;">Теперь,Toyota выпустила своего "бойца",но не дизельного,а бензиново-электрический гибрид Le Mans Prototype (LMP).<br />
		
		
		Автомобиль будет участвовать в классе LMP1.<br />
		
		
		Испытания должны начаться в начале 2012 года, и автомобиль будет участвовать в 2012 в FIA World Endurance Championship для подготовки к знаменитой 24-часовой гонке Le Mans,которая состоится 16 июня 2012 года.<br />
		
		
		</span>
	
	
	<span style="font-size: 8pt;">В отличие от F1, Toyota утверждает,что знания, полученные от участия в гонках в Ле-Мане с гибридом пойдут на помощь в разработке граждансиких автомобилей,хотя это может быть на несколько лет прежде чем мы увидим Prius,мчащийся на скорости 200 миль/час.</span><br />
	
	
	<br />
	
	
	</span></div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>AEG</dc:creator>
<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 18:13:59 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Ё-мобиль. Удачный гибрид или Ё-авантюра?</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/05/05/jomobil._udachnyjj_gibrid_ili_joavantjura.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/05/05/jomobil._udachnyjj_gibrid_ili_joavantjura.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-323'><img style="MARGIN: 2px 12px 2px 2px" border="0" alt="emobil" align="left" src="http://static.newsland.ru/news_images/691/big_691045.jpg" width="200" />Как гласит одно из правил русского языка, буква «ё» всегда ударная. Эта буква действительно какая-то особенная.<br />
И хотя по новым правилам можно не ставить над ней точки, всё равно отражает Ё нечто эмоциональное.<br />
Сначала выражение «Ё-мобиль» было похоже на шутку, этакий пиар российского миллиардера Михаила Прохорова. Того самого, что возглавляет российский холдинг «Онексим». Ну, такой типа проект, чтоб о нём все заговорили. Это, надо сказать, удалось!<br />
Итак, первый российский гибрид.<br />
«Ё-мобиль – российский гибридный автомобиль, работающий на электричестве, получаемом от генератора с газовым (бензиновым, дизельным) роторно-лопастным двигателем и ёмкостного накопителя энергии». (Википедия)<br />
Прежде всего бросается в глаза необычная форма этих «Ё-машин». Кузов из полипропиленового композита. Не гниёт. Платформа – единая для всех моделей. Это облегчит сервис и ремонт. Однако.....</div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>inzagi</dc:creator>
<pubDate>Thu, 05 May 2011 11:56:34 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Владимир Путин испытал ё-мобиль</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/04/01/vladimir_putin_ispytal_jomobil.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/04/01/vladimir_putin_ispytal_jomobil.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-320'><img style="MARGIN: 2px 12px 2px 2px" border="0" alt="Владимир Путин испытал ё-мобиль" align="left" src="http://formulahybrid.ru/uploads/posts/1301658872_mobil_prez8.jpg" width="200" />Н ово-Огарево. 1 апреля. INTERFAX.RU - Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что намерен приехать на заседание Совбеза, которое проводит в пятницу президент Дмитрий Медведев, на концепт-каре "ё-мобиль"<br />
<br />
Утром 1 апреля В.Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, на котором обсуждалось внедрение в России технологических платформ в рамках частно-государственного партнерства.<br />
Премьер-министр отметил, что формат технологической платформы позволяет объединить усилия государства, науки, образования и бизнеса вокруг того или иного прорывного инновационного проекта.<br />
<br /></div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Larissa</dc:creator>
<pubDate>Fri, 01 Apr 2011 15:55:37 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Toyota: гибриды — не единственный путь в будущее</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/03/25/toyota_gibridy__ne_edinstvennyjj_put_v_budushhee.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/03/25/toyota_gibridy__ne_edinstvennyjj_put_v_budushhee.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-316'><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 14px; border-collapse: collapse; color: rgb(50, 58, 69); line-height: 20px; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; ">
	<img src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/7/1700e414d0687bd89238708420008bd5_small.jpeg" alt="alt" align="left" width="200" style="margin-top: 2px; margin-bottom: 2px; margin-left: 2px; margin-right: 12px; " border="0" />
	<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Электрокары уже вовсю пытаются штурмовать мировой рынок, но Toyota, будучи лидером гибридных разработок, пока не спешила включать в свою гамму модели исключительно на электрической тяге. И все-таки компания признала, что одними гибридами в будущем не обойтись. В начале марта на автосалоне в Женеве она представила электрическую модификацию компактной модели iQ.</span></span>
<div>
	<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; border-collapse: collapse; color: rgb(50, 58, 69); line-height: 20px; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; ">
		<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Компания взяла за основу элементы гибридной установки от «Приуса», но лишила автомобиль бензинового двигателя. Главной проблемой стало, конечно, размещение в миниатюрном кузове аккумулятора. Утверждается, что батарею удалось сделать сравнительно компактной. Впрочем, производителю пришлось пожертвовать запасом хода. Toyota iQ EV должна подключаться к розетке каждые 105 км.</span></span></div>
<div>
	<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; border-collapse: collapse; color: rgb(50, 58, 69); line-height: 20px; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; ">
		<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small; font-weight: bold; ">Разработка....</span></span></div></div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Serg.</dc:creator>
<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 18:57:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Porsche покажет гибридный болид для гонок на выносливость в Женеве</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/03/18/porsche_pokazhet_gibridnyjj_bolid_dlja_gonok_na_vynoslivost_v_zheneve.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/03/18/porsche_pokazhet_gibridnyjj_bolid_dlja_gonok_na_vynoslivost_v_zheneve.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-315'><img src="http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2010/02/12/162563.jpg" align="left" style="border-width: initial; border-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: initial; border-top-color: initial; " alt="Porsche покажет гибридный болид для гонок на выносливость в Женеве" width="200" border="0" />Как правило, «гибрид» и «мощь» редко упоминаются в одном предложении. Говоря о гибридных машинах, чаще всего мы представляем себе унылые семейные машинки вроде 
<span style="font-weight: bold; ">Toyota Prius</span> или коммерческие инструменты наподобие Ford Transit Connect Electric. Но 
<span style="font-weight: bold; ">Porsche</span>, похоже, хочет сломать наши представления – недавно мы писали о мускулистом Cayenne Hybrid, а сейчас немцы готовят 
<span style="font-weight: bold; ">911 GT3 R в версии Hybrid.</span><br />
На секундочку, 911 GT3 R – это бескомпромиссный спорткар, стоящий на вершине горы под названием 
<span style="font-weight: bold; ">«гонки на выносливость».</span> В подобного рода соревнованиях важны не только абсолютные мощностные показатели, но и величина расхода топлива – дополнительные заезды в боксы означают потерю драгоценного времени, а значит, и преимущества в гонке. 
<span style="font-weight: bold; ">Поэтому.....</span></div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>Serg.</dc:creator>
<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 18:44:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Ретро-гибрид от Imperia Automobiles</title>
<guid isPermaLink="true">http://formulahybrid.ru/2011/03/11/httpcarsguru.netnews7470view.html.html</guid>
<link>http://formulahybrid.ru/2011/03/11/httpcarsguru.netnews7470view.html.html</link>
<description><![CDATA[<div id='news-id-314'><img style="MARGIN: 2px 12px 2px 2px" border="0" alt="Ретро-гибрид от Imperia Automobiles" align="left" src="http://carsguru.net/clf/i/m/imperia_gp_1.jpg.medium.jpg" width="200" />Ещё одна автомобильная марка, казалось бы, давно прекратившая существование, возвращается на автомобильный рынок. В этот раз речь идёт о бельгийской Imperia Automobiles.Под капотом машины, выделяющейся своей ретро-внешностью, гибридная силовая установка из бензинового ДВС с турбонаддувом (
<span style="FONT-WEIGHT: bold">207 л.с. и 250 Нм</span>) и электродвигателя мощность 
<span style="FONT-WEIGHT: bold">134 л.с.</span> Суммарные 
<span style="FONT-WEIGHT: bold">341 л.с.</span> обеспечивают разгон
<span style="FONT-WEIGHT: bold">до 100 км/ч за 4 секунды.</span> С использованием одного электромотора разгон до «сотни» займёт 6 секунд, а максимальный пробег на электротяге составит
<span style="FONT-WEIGHT: bold">70 км.</span> Средний расход топлива составляет 
<span style="FONT-WEIGHT: bold">1,9 л на 100 км,</span> а выбросы CO2 держатся на уровне 
<span style="FONT-WEIGHT: bold">50 г/км.<br />
	
	<span style="FONT-WEIGHT: normal">Марка Imperia существовала в начале XX века, а выпуск автомобилей вела с 1906 года, и просуществовала до 1957 года. <br />
		</span><br />
	
	<span style="FONT-WEIGHT: normal">В свободной продаже модель Imperia GP появится в 2012 году по цене от 89950 евро. 
		<span style="FONT-STYLE: italic; FONT-WEIGHT: bold">Желающие.... </span></span></span></div>]]></description>
<category><![CDATA[Новости из мира Гибридов]]></category>
<dc:creator>inzagi</dc:creator>
<pubDate>Fri, 11 Mar 2011 15:07:56 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>
